TP. tốt hơn HCM muốn xử lý xe quá tải ngay tại cảng

Một xe "khủng" bị lực lượng liên ngành tại TP. HCM "tuýt còi"  Nóng vi phạm...  Theo số liệu của Phòng CSGT tỉnh thành, trong đợt cao điểm xử lý xe quá tải từ ngày 1/4/2014 đến nay, lực lượng CSGT đô thị đã phát hiện và xử lý 987 trường hợp vi phạm với tổng số tiền xử phạt là 3.679.290.000 đồng; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có hạn là 637 trường hợp. Theo đó, số phương tiện vi phạm quá tải thiết kế là 574 trường hợp, số tiền xử phạt là 2.228.490.000 đồng; vi phạm quá tải cầu, đường bộ là 41 trường hợp, với số tiền xử phạt là 246.300.000 đồng; vi phạm quá khổ giới hạn cho phép của dụng cụ là 22 trường hợp, với số tiền xử phạt 67.500.000 đồng. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng xử phạt cả chủ dụng cụ vi phạm quy định liên quan đến hành vi quá khổ, quá tải là 350 trường hợp, với số tiền xử phạt là 1.137.000.000 đồng. Riêng trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động trong đợt cao điểm này đã thẩm tra 301 lượt xe, trong đó phát hiện và lập biên bản 86 trường hợp vi phạm với tổng số tiền xử phạt trên 350.000.000 đồng. Cụ thể, xử phạt người điều khiển công cụ là 49 trường hợp, số tiền xử phạt      Quảng Cáo     Là công ty hoạt động nhiều năm trong lĩnh vựccho thuê xe. Chúng tôi cho thuê mọi loại xe từ 4 chỗ đến 50 chỗ phục vụ mọi nhu cầu đa dạng của bạn : Thuê xe công tác, thuê xe tháng, thuê xe cưới hỏi, thuê xe đưa người đi dự hội thảo, đi dự đám cưới, thuê xe đi tham quan, du lịch lễ hội đều được phục vụ kịp thời và chu đáo. Đội ngũ lái xe nhiều kinh nghiệm phục vụ tận tâm sẽ giúp bạn có những chuyến đi thoải mái và an toàn nhất .  trên 180.000.000 đồng và tước giấy phép lái xe có hạn trên 40 trường hợp; xử phạt doanh nghiệp, chủ công cụ vi phạm quy định can hệ đến hành vi quá khổ, quá tải trên 37 trường hợp, số tiền xử phạt khoảng gần 180.000.000 đồng. Từ ngày 1/12/2013 đến 31/3/2014 đã phát hiện, xử lý 3.340 trường hợp vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải, với số tiền xử phạt hơn12.340.000.000đồng; xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên can đến hành vi quá khổ, quá tải là 1.215 trường hợp, với số tiền xử phạt trên 4.100.000.000 đồng.  Giám đốc Sở GTVT đến hiện trường chỉ đạo  Ngày 24/4, giữa cái nắng gay gắt, trong khi lực lượng TTGT và CSGT đang phối hợp cân tải trọng xe ô tô tại đường Nguyễn Văn Linh (quận 7); ông Tất Thành Cang – Giám đốc Sở GTVT TP. HCM đã có mặt tại hiện trường để nắm bắt tình hình và đưa ra nhiều quan điểm chỉ đạo xác đáng. Tại đây, khi các lực lượng chức năng thay kiểm tra tải trọng xe cũng như phân luồng liên lạc thì cách trạm cân khoảng hơn 100m, hàng chục xe container, xe tải nặng cố tình lánh trạm bằng cách cho xe dừng đỗ hàng dài; lái xe rời xe đi uống nước, nghỉ mát bên đường đối diện hoặc mắc võng ngay trên buồng lái để ngủ. Họ chờ khi trạm dời đi chỗ khác mới tiếp tục xuất phát. Bị phạt về lỗi dừng đỗ không đúng quy định, cánh lái xe và chủ xe sẵn sàng chấp thuận vì so với lỗi quá tải thì tiền phạt cho hành vi này thấp hơn rất nhiều. Giải đáp báo chí ngay tại hiện trường, ông Tất Thành Cang cho biết: Trước tình hình lái xe cố tình né trạm bằng cách dừng đỗ không đúng quy định, trước mắt Sở đã chỉ đạo các Đội liên lạc (Đội 1, Đội 4, Đội 6) làm nhiệm vụ tại trạm cân trên đường Nguyễn Văn Linh khăng khăng trạm 24/24 giờ, chứ không di dời nữa. Cùng với đó, Sở GTVT thị thành quy định đối với 2 đường tiếp giáp khu dân sinh dọc đường Nguyễn Văn Linh chỉ dành cho phương tiện dưới 3,5 tấn lưu thông, tuốt luốt xe tải phải đi vào 2 luồng giữa, trên trục giữa sẽ gắn bảng cấm dừng đỗ, nếu dụng cụ nào vi phạm thì CSGT sẽ xử phạt theo quy định. "Công tác soát tải trọng xe đã được Sở GTVT thực hiện từ năm 2013 với việc thí nghiệm trên tuyến đường Đồng Văn Cống và khu vực Tân Cảng Cát Lái. Trên cơ sở đó, tỉnh thành đã trang bị cho TTGT 5 cân di động và đã khai triển cho các Đội liên lạc trên trục chính ở khu vực Quốc lộ 1A, hướng quận 9, Thủ Đức đi về hướng quận 12, khu vực quận 4, quận 7 (các cảng, khu chế xuất), mé huyện Bình Chánh, ngã tư Mỹ Thủy, đường Đồng Văn Cống (quận 2). Đối với loại cân do Bộ GTVT tăng cường, do đặc tính lớn, tốc độ cân nhanh nên Sở GTVT đã đưa vào cửa ngõ thành thị, hướng phía Tây (trục đường Nguyễn Văn Linh)" - ông Tất Thành Cang nói. Về giải pháp lâu dài, ông Tất Thành Cang cho rằng, cần sự đồng bộ trong phối hợp giữa các lực lượng liên ngành, không chỉ kiểm tra, xử phạt mà còn phải tổ chức tốt liên lạc trên đường; bấy lâu, sự phối hợp này là chưa đồng bộ. Bên cạnh đó, tỉnh thành sẽ gặp gỡ các doanh nghiệp kinh doanh tải, tháo gỡ khó khăn cho họ song song xác lập lại yêu cầu phải chấp hành tải trọng trục theo quy định; làm việc với chủ cảng biển, các khu công nghiệp, khu chế xuất trong vấn đề bốc hàng hóa lên công cụ theo đúng trọng tải trục cho phép. Soát tải trọng tại bến, cảng mới là giải pháp căn cơ. Sau đợt soát này, đô thị sẽ tham mưu thưa Bộ GTVT, Chính phủ đưa vào các quy định cụ thể xử lý bổn phận chủ cảng bến khi bốc hàng lên xe mà quá trọng tải trục nhưng xe vẫn lăn bánh khỏi khu vực.  Mai Văn Huyên