Chưa có một chiếc xe nào thực hành bài thử Slalom ở tốc độ 240km/h mà vẫn giữ cân bằng và bám đường đến thế
Đến 200km/h chỉ trong 7. Khoang khí động trơn nhẵn với lực đè xuống cực lớn cho phép vào cua ở tốc độ rất cao. Hộp số ly hợp kép 7 cấp. Hệ thống vi sai điện tử mà bản chất là sự kết hợp sáng tạo giữa các đĩa ma sát cơ khí với các thuật toán được phát triển bởi Koenigsegg
Bạn sẽ thấy chiếc Agera R lạng lách “dính chết” trên đường ở tốc độ khoảng 160km/h như trò trẻ con!Nếu trong tình huống như vậy. Kết cấu này cho phép Agera R chống lại hiệu ứng chúi đuôi xe do sự hòa trộn công suất và độ bám cực lớn khi khởi hành. Bạn thậm chí không cần phải giữ vô lăng và chiếc xe sẽ vẫn chạy theo một đường thẳng hoàn hảo.
Koenigsegg đã lập kỷ lục Guinness thế giới cho chiếc xe sinh sản hàng loạt nhanh nhất khi tăng tốc từ 0 đến 300km/h. Tuy nhiên. Đoạn video cũng cho thấy chiếc Koenigsegg Agera R tuyệt trần thế nào với tính năng kiểm soát thăng bằng ổn định
Rộng hơn so với McLaren P1. Tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 2. Hệ thống treo giúp chiếc xe làm mềm va đập với các rãnh. Mà ngay cả Ferrari hay Lambo cũng có thể lẫy. Không nói đến những xe tầm thường. 700 đến 6
Tốc độ lớn nhất vẫn chưa được thí điểm. Nhà sản xuất siêu xe Thụy Điển thường chỉ sinh sản khoảng100 chiếcsiêu xe này mỗi năm. Và bạn sẽ sở hữu tính năng ráo trọi này nếu có 2 triệu đô. Để có được chừng độ lái hoàn hảo như vậy.
Thiết kế của Agera R cho phép dòng khí chủ động tạo ra tác động khí động và chiều cao cánh gió. Siêu máy tính của Koenigsegg ước lượng 430-440km/h là có thể
140 sức ngựa khi sử dụng nhiên liệu sinh học E85. Ổ gà trên đường một cách dễ dàng. Khi liên tục đánh lái kiểu chạy “zíc zắc” thậm chí nếu chú ý sẽ thấy góc xoay vô lăng là hết lái.
Hệ thống treo Triplex có thêm giảm chấn thứ ba để liên kết hệ thống treo của các bánh sau với nhau. 8 giây. Gồ ghề
Phối hợp ly hợp khô và ướt. Khí động học của Agera R đã phát triển đến mức hoàn thiện. 8 giây.
Mà được gắn vào thân xe duyệt y một bộ lò xo. Trên đường thử“Super Speeders”các kỹ thuật của hãng đã chứng minh điều này với những bài lái thửchân thực ở tốc độ cao. Thân xe Agera R rộng chính xác là 2m như dòng xe đua LeMans
Nó đạt công suất 960 mã lực với xăng 95 thường ngày và 1. Vì cánh gió không vận hành bằng điện. Bạn cũng sẽ nghĩ rằng chủ nhân xe Koenigsegg luôn phải đặc biệt cẩn thận khi lái? Nhưng thực tại lại rất đơn giản đến không ngờ. Thao tác trong tình huống tránh xe khẩn ở tốc độ cao. Điều đó đem lại hiệu quả tối ưu và phù hợp trong các môi trường khác nhau. Kết cấu thân xe chịu lực bằng sợi các-bon hoàn toàn
Koenigsegg không tằn tiện với các hệ thống an toàn điện tử. Giá mua ở Mỹ. LaFerrari và Porsche 918.
Nhìn thực tại. 170 v/p. 000Nm tại vòng tua từ 2. Mô-men xoắn cực đại 1. Bài trải nghiệm tốc độ cao của chiếc xe ở trên đã chứng minh rõ Koenigsegg có thể làm trái cả một số quy luật vật lý. Cánh gió sau bảo đảm lực đè xuống phía sau lớn nhất chuẩn xác theo tốc độ thực.
Lí giải điều này. Bất thần trước tiên là thắng gấp tại tốc độ xe đang ở mức 290km/h? Không có vấn đề gì xảy ra. Nên biết Agera R được coilà dòng siêu xe hoàn hảo nhất của Koenigsegg.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét